一、展品范围：

乘用车

新能源汽车及相关技术产品

汽车用品、装饰品

汽车互联网技术和产品

商用车及专用车

汽车零部件

汽车维修设备

二、展会简介：

2018年智利国际汽车及零部件展览会是由ANAC（智利全国汽车协会）、CAVEM（智利全国汽车贸易商会）、智利中国汽车行业协会共同主办，2012年共吸引了来自16个国家的54个汽车品牌及320家零部件企业，430款车型，展出面积约4万平方米，吸引了约18万观众参观。该展会自2012年停办以来，受到国际知名汽车及零部件企业的高度关注，伴随着智利经济的恢复，智利汽车及售后市场的发展进入了高速期，基于各汽车品牌的市场需求，该展会将于2018年继续举办。（第十三届智利国际汽车及零部件展览会）。

三、市场背景：

智利概况

智利共和国是位于南美洲的一个国家，西和南濒太平洋，北靠秘鲁，东邻玻利维亚和阿根廷。为南美洲国家联盟的成员国，在南美洲与阿根廷及巴西并列为ABC强国。

2006 年，智利成为第一个与中国签订自贸协定的拉美国家，自中智自由贸易协定生效以来，中智双边贸易 快速增长，两国贸易额增长近 6 倍，自 2012 年至今，中国一直保持智利第一大贸易伙伴、第一大出口目的国和 第一大进口来源国。中智贸易在中拉贸易中位列第三，人均贸易在中拉贸易中名列第一，近几年，中智高层交往密切，为双边经贸合作不断注入新的动力。

智利与中国在地理距离上遥遥相对，被誉为“天涯之国”。目前，智利市场经济体制完善，法制健全，人均GDP约1.4万美元，位列拉美第二位（仅次于乌拉圭），2016年全球竞争力排名第35位。智利同时是OECD、APEC和太平洋联盟成员国，与占全球GDP85%以上的60多个国家和地区签订了20多个自由贸易协定，每年对外贸易的95%均在自贸项下进行。

中智关系“四个第一”

智利在发展与中国的关系上曾经创造了“四个第一”：智利是第一个同中华人民共和国建交的南美国家，也是第一个就中国加入世贸组织同中方签署双边协议、第一个承认中国完全市场经济地位、第一个同中国签署双边自由贸易协定的拉美国家。

自2006年中智自贸协定生效以来，中智双边贸易快速增长，两国贸易额增长近6倍，自2012年至今，中国一直保持智利第一大贸易伙伴、第一大出口目的国和第一大进口来源国。中智贸易在中拉贸易中位列第三，人均贸易在中拉贸易中名列第一，近几年，中智高层交往密切，为双边经贸合作不断注入新的动力。

而2018年中智自贸协定升级《议定书》将实施，双方在原有自贸协定货物高水平自由化的基础上，继续扩大市场开放，总体零关税产品比例将达到约98%。

中国汽车出口前五大目的地国之一

智利以发展重点资源产业为主，而不以汽车产业等重工业为发展方向，智利当地几乎没有汽车整车和零部件生产，汽车及零部件均需进口，直接进口约占总量的75%，原厂零部件进口占25%，亚洲是智利最大的零部件进口来源地。

伴随着智利经济的恢复，智利汽车及售后市场的发展进入了高速期，2017年智利市场新车销量达36.09万辆，较2016年增长18.1％。中国自主品牌汽车企业自2007年陆续进入智利市场以来，销量逐年攀升，据智利全国汽车协会统计数据显示，近年来中国对智利出口矿山、通讯、建筑、工程、能源等方面机械设备及运输车辆出现较快增长，去年中国品牌汽车在智利的市场份额约为17%，卡车市场份额达22%。智利目前已成为中国汽车出口前五大目的地国之一。