一、展品范围：

1、部件及系统：汽车零配件和组件、底盘、车身、汽车动力装置及电子系统等相关产品

2、附件及改装：汽车附件及汽车用品、特殊装置、汽车改装、发动机外形优化设计、设计改进、

外观改装等相关产品

3、维修及保养：维修站设备工具、车身修补及喷漆工艺、维修站管理

4、IT及管理：车市管理系统及软件、汽车检测设备、汽车经销商管理软件及系统、汽车保险类

软件及系统等相关产品。

5、加油站和洗车房：加油站服务及设备、洗车设备

二、展会简介：

作为墨西哥及中美洲汽车售后市场最大最重要的展会，第23届中美洲（墨西哥）国际汽车零配件及售后服务展览会于2023年7月12-14日在墨西哥城Banamex展览中心举办。本届展会共有来自全球的500余家展商，其中包括来自阿根廷、中国、德国、土耳其、美国及台湾等国家及地区的展团。共迎来20,000多人次的汽车行业专业观众前来参观。

参展企业对参展的效果表示满意，这亦突显了Automechanika Mexico 在行业内的重要性。展会再次成为墨西哥和中美洲连接汽车市场主要决策人的最大平台。

在为期三天的展会期间，来自墨西哥、拉丁美洲及其他国家的零部件行业的重要决策者们在这里寻找最先进的产品、服务和行业内的合作，了解车辆的个性化发展动态，并且拓展他们的业务。

三、市场分析：

中墨同为发展中大国和重要新兴市场国家，都处在改革发展关键阶段，面临相似任务和挑战，两国互为发展机遇。2014年11月13日，国家主席习近平在人民大会堂同墨西哥总统培尼亚举行会谈。两国元首为中墨关系发展定方向、绘蓝图，决定打造“一二三”合作新格局，推动中墨全面战略伙伴关系发展。

墨西哥是世界上签署自由贸易协定最多的国家之一，位于墨西哥的公司能从多个国家采购零部件和引进各种资源，且常常享受免关税待遇。企业完全享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。墨西哥注重生产和服务产业的多元化发展，并通过自由贸易协定和与经济组织的合约，成功地与欧洲、亚洲和拉丁美洲建立了经济上的联系。

拉美方面，墨西哥为他的产品和服务产业，与洪都拉斯，萨尔瓦多，危地马拉，哥斯达黎加，哥伦比亚，玻利维亚，智利，尼加拉瓜和乌拉圭签订了自由贸易协定（TLC），并与阿根廷、巴西、秘鲁、巴拉圭和古巴签署了经济互补协定（ACE）。

拥有约1.1亿的人口，墨西哥是拉丁美洲第二大市场，同时也是全球最大的市场之一。

汽车部门是墨西哥最大的制造部门，占制造业17.6%，对国家GDP的贡献为3.6%。

墨西哥《宇宙报》消息，墨西哥目前是世界上第四大汽车出口国，仅次于日本、德国和韩国。墨汽车产业界预计，2020年，墨有望成为世界第二大汽车出口国。

墨西哥汽车工业协会（AMIA）数据显示，2014年10月份墨西哥车市持续攀升，轻型车产量、销量及出口量均保持增长。今年10月份，各车企在墨西哥的轻型车产量达到330,164辆，同比上涨了15.8%；该国前十个月累计产量为2,726,472辆，同比增长8.5%。

墨西哥目前已经成为全球第五大汽车零件以及原材料进口商，产品主要供应给位于墨西哥的汽车装配厂。去年的交易额已经达到350亿美元，这也反映了汽车零件业的潜能将进一步推动该国供货商的发展势头。截至去年末，零部件行业的产值超过46%，即750亿美元，预计未来6年产值将达到900亿美元。权威人士表示，2级和3级产品（无需设计的商品，如螺丝）的发展前景最大。

预计到2018年墨西哥年汽车生产量可达到370万辆，几乎是2009年产量的2倍，其对汽车零部件的需求将大幅提高；与此同时，墨西哥国内汽车平均寿命为14年，由此也产生了可观的对于服务、维修及替换件的需求与投入。

墨西哥汽车产业的发展将惠及全球汽车零部件生产企业，截止到目前世界汽车零部件生产百强企业中的84%在墨西哥均有投资和生产。